◆ Krone, Säule und Bett werden durch Schweißen miteinander verbunden;Die Spurstange ist vorgespannt, um eine hohe Intensität und Steifigkeit zu gewährleisten.
◆ Kupplung und Bremse funktionieren über ein pneumatisches Reibungssystem, das nur teilweise einrastet.
◆ Der Schlitten wird durch einen Achtflächenmechanismus geführt.
◆ Um übermäßige Krafteinwirkung zu verhindern, ist ein hydraulischer Überlastschutz vorhanden.
◆ Es wird ein Doppelmagnetventil ausländischer Herkunft verwendet.
◆ Die speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) stammt von einer bekannten internationalen Marke.
◆ Für die Dual-Loop-Steuerung werden sowohl elektrische als auch mechanische Nockensysteme verwendet.
◆ Der Führungspfosten und die Führungsbuchse sorgen für eine reibungslose Bewegung.
◆ Das Hauptschmiersystem ist mit Dünnöl automatisiert.
◆ Die Belastung sollte 70 % der Presstonnage nicht überschreiten.
◆ Zu den optionalen Funktionen gehören eine Tonnageanzeige und eine Dämpfung.
◆ Krone, Säule und Bett werden durch Schweißen miteinander verbunden;Die Spurstange ist vorgespannt, um eine hohe Intensität und Steifigkeit zu gewährleisten.
◆ Kupplung und Bremse funktionieren über ein pneumatisches Reibungssystem, das nur teilweise einrastet.
◆ Der Schlitten wird durch einen Achtflächenmechanismus geführt.
◆ Um übermäßige Krafteinwirkung zu verhindern, ist ein hydraulischer Überlastschutz vorhanden.
◆ Es wird ein Doppelmagnetventil ausländischer Herkunft verwendet.
◆ Die speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) stammt von einer bekannten internationalen Marke.
◆ Für die Dual-Loop-Steuerung werden sowohl elektrische als auch mechanische Nockensysteme verwendet.
◆ Der Führungspfosten und die Führungsbuchse sorgen für eine reibungslose Bewegung.
◆ Das Hauptschmiersystem ist mit Dünnöl automatisiert.
◆ Die Belastung sollte 70 % der Presstonnage nicht überschreiten.
◆ Zu den optionalen Funktionen gehören eine Tonnageanzeige und eine Dämpfung.