·Multi-Link-Antrieb: sechs Links oder acht Links.
·Das Multi-Link-System ist mit spezieller Software optimiert.
·Große und Hauptteile werden durch FEM optimiert.
·Asynchroner Antrieb mit kleiner Schlittenquerkraft.
·Hochgeschwindigkeitsantrieb: Fischgrätengetriebe.
·Achtseitige rechteckige Führung des Schlittens.
·Pneumatische Reibungskupplungsbremse mit Teilumdrehung; optionale importierte Nasskupplungsbremse.
·Hydraulischer Überlastschutz.
·Hauptschmierung; automatische Ölschmierung, optionales Heiz- und Kühlsystem.
·Doppelte Steuerung: elektronische Kamera und mechanische Kamera.
·Optional: bewegliches Polster, Tonnagemessgerät, Puffer.
